Integrovaná doprava Středočeského kraje, příspěvková organizace

Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK) má na starosti regionální železniční dopravu i autobusové linky pravidelné autobusové dopravy (PAD), Středočeské integrované dopravy (SID) i Pražské integrované dopravy (PID). Naším cílem je ve spolupráci s organizací ROPID (Regionální organizátor pražské integrované dopravy), městy, obcemi a dopravci vytvořit společný integrovaný systém pro Středočeský kraj a Prahu, ve kterém budou moci cestující jezdit na 1 jízdenku různými druhy dopravy po území obou krajů.

Aktuality

 13. října 2021

Od pondělí 11. října došlo k posílení autobusové linky 349 Mělník – Praha

Cestujícím, kteří využívají autobusové spojení Mělník – Praha se od pondělí 11. října zlepšilo dojíždění do hl. města Prahy, kdy došlo k posílení autobusové linky 349 na úroveň cca 70 % předcovidového stavu.

V současné době je předpoklad, že by se jízdní řád linky 349 vrátil do předcovidového stavu od 1. listopadu stejně jako linky 369 v pracovní dny.

Autobusová linka 349 je o cca 10 min. rychlejší při cestě do Prahy než linka 369 a od 11. října jezdí v ranní špičce v 15 min. intervalech.

Co se týče obnovení plného víkendového provozu na lince 369, tak zde záleží kromě stavu řidičů také na dohodě s městem Mělník, neboť část spojů byla financována z jeho rozpočtu.

V měsících říjnu a listopadu budou probíhat v celé síti PID ověřovací přepravní průzkumy, na základě kterých bude po jejich vyhodnocení případně upravena nabídka na jednotlivých linkách.

ZMĚNA OBJEDNÁVKY NA VYBRANÝCH ŽELEZNIČNÍCH TRATÍCH VE STŘEDOČESKÉM KRAJI,  PLATNOST OD : 12. 12. 2021

6. srpna 2021

Informace k omezení lokálních železničních tratích ve Středočeském kraji 

S analýzou provozu na málo využívaných lokálních tratích na území Středočeského kraje se na konci července seznámili středočeští radní, kteří odsouhlasili záměr zefektivnění veřejné dopravy a převedení výkonů z málo vytížených železničních tratí na autobusovou dopravu. Celková předpokládaná finanční úspora by měla dosáhnout cca 52 milionů korun. Rada kraje uložila radnímu pro oblast veřejné dopravy Petru Boreckému tento záměr kraje představit a projednat se zástupci samospráv dotčených obcí.