IDSK

Středočeský kraj připravuje největší obnovu železničního vozového parku za posledních několik desetiletí. Skok ze stavu železničního muzea do 21. století však nebude zadarmo.  Náklady budou tak vysoké (cca 60 miliard Kč), že bez změny rozpočtového určení daní, na kterém v současné době Středočeský kraj nespravedlivě tratí několik miliard ročně, bude nutné řešit financování celého projektu buď navýšením podílu měst a obcí v celém systému nebo výrazným zdražením jízdného (cca na jednonásobek současného stavu v průběhu několika málo let po roce 2029).

Výsledkem jednání mezi IDSK, Středočeským krajem a obcemi z oblasti Kokořínska je dohoda na tom, že provoz na Mšence (trať Mělník – Mladá Boleslav) zůstane zachován v turistické podobě, tj. pátky + víkend v letní sezóně, kdy v zimním období (říjen – březen, pouze víkend) budou jezdit čtyři páry vlaků denně a v letním období šest párů vlaků denně. Sníží se počet mimošpičkových autobusů, u některých se změní jízdní řády.

Stanice Kutná Hora město se v sobotu 22. dubna stane dějištěm letošního Regionálního dne PID. Na jeho organizaci se podílí integrovaný dopravní systém Středočeského kraje a hl. města Prahy – PID společně s Českými drahami a dalšími partnery. Cestující se během dne budou moci svézt zvláštními historickými i moderními vlaky. Tyto vlaky ráno dovezou cestující z Prahy do Kutné Hory a během dne pak zavítají také do Kolína a Čáslavi. Na závěr akce se pak vrátí zpět do Prahy. Na pravidelných vlacích mezi hlavním a městským nádražím v Kutné Hoře bude tento den nasazen historický motorový vlak. Od nádraží Kutná Hora město budou jezdit po okolí čtyři linky historických autobusů a bude zde připraven i zajímavý doprovodný program.